Visão geral do produto
O gás éter dimetílico é um éter sintético-de queima limpa com a fórmula química CH₃OCH₃. Esse gás incolor, não{2}}tóxico e facilmente liquefeito serve como um produto químico-versátil e multifuncional e um combustível alternativo promissor. Com um alto número de cetano e características de combustão semelhantes ao gás liquefeito de petróleo (GLP), o gás éter dimetílico está ganhando atenção significativa como transportador de energia sustentável, propelente de aerossol e intermediário químico. A produção e aplicação do gás éter dimetílico alavancam seu perfil ambiental favorável e propriedades de manuseio, apoiando iniciativas globais para energia e matérias-primas químicas mais limpas.
Informações Básicas
| Nº CAS | 115-10-6 |
| ONU Não. | UN1033 (éter dimetílico) |
| Fórmula Molecular | CH₃OCH₃ |
| Classificação de perigo | 2.1 (Gás inflamável) |
Principais atributos e parâmetros
| Pureza | Commercial fuel-grade typically >99%; a pureza de grau-químico pode exceder 99,9%. |
| Estado Físico | Gás incolor em condições normais; facilmente liquefeito sob pressão moderada (pressão de vapor ~5,3 bar a 20 graus). |
| Ponto de ebulição | -24,8 graus (-12,6 graus F) |
| Número de cetano | ~55-60, tornando-o um excelente combustível de ignição por compressão. |
| Conteúdo de oxigênio | 34,8% em peso, contribuindo para uma combustão mais limpa com redução de emissões de material particulado (fuligem). |
| Propriedades principais | Não-tóxico, não-cancerígeno e facilmente biodegradável. |
Recursos e vantagens
Limpeza-queima de combustível alternativo
Sem teor de enxofre e com baixas emissões de NOx e partículas, a combustão do gás éter dimetílico produz significativamente menos poluentes do que o diesel convencional, apoiando uma qualidade de ar mais limpa.
Alto cetano e excelente combustão
Seu alto índice de cetano permite uma combustão eficiente-livre de detonação em motores de ignição por compressão, exigindo apenas modificações mínimas na tecnologia existente de motores diesel.
GLP-como manuseio e infraestrutura
Pode ser liquefeito a baixa pressão e armazenado em tanques semelhantes e transportado através da infraestrutura de GPL existente, facilitando a adoção no mercado.
Matéria-prima química versátil
Ele pode servir como precursor para a produção de olefinas inferiores (como etileno e propileno) e outros produtos químicos-de alto valor, oferecendo uma rota não-petrolífera.
Propulsor-ecologicamente correto
Por ser uma substância que não{0}}destrui a camada de ozônio- e tem baixo potencial de aquecimento global, é um substituto ambientalmente benigno para CFCs e HFCs em produtos em aerossol.
Características Funcionais
O gás éter dimetílico funciona principalmente como transportador de energia e elemento químico. Como combustível, sofre combustão semelhante à dos hidrocarbonetos, mas com teor inerente de oxigênio que promove uma queima mais completa. Normalmente é armazenado e manuseado como um gás liquefeito sob sua própria pressão de vapor (~5-6 bar à temperatura ambiente). Na síntese química, pode ser convertido por desidratação ou outros processos catalíticos. Sua alta pressão de vapor e propriedades solventes o tornam eficaz como propulsor, expelindo o conteúdo do produto de latas de aerossol e ao mesmo tempo sendo miscível com muitas formulações.
Campos de aplicação primários
Combustível para transporte
Como substituto ou componente de mistura do diesel em caminhões, ônibus e possivelmente motores marítimos; também explorado para células de combustível.
Propelente Aerossol
Amplamente utilizado em produtos de higiene pessoal (lacas, desodorantes), produtos de limpeza domésticos e sprays técnicos como propelente "verde".
Matéria-prima química
Para a produção de olefinas (por meio do processo de DME-para-olefinas), ácido acético, sulfato de dimetila e outros produtos químicos.
Combustível residencial e comercial
Um combustível-limpo para cozinhar e aquecer, principalmente em áreas sem gasodutos de gás natural, geralmente misturado com GLP.
Geração de energia
Combustível para turbinas e geradores em sistemas de energia distribuída.
Caso de colaboração com o cliente
Uma importante autoridade metropolitana de transporte público pretendia reduzir drasticamente as emissões de partículas da sua frota de autocarros a diesel, mas enfrentou desafios com os elevados custos e os requisitos de infraestrutura de outros combustíveis alternativos, como a eletricidade ou o hidrogénio. Fizemos uma parceria com eles em um projeto piloto para modernizar uma parte de sua frota para funcionar com gás éter dimetílico. Fornecemos uma solução completa, incluindo o fornecimento de gás éter dimetílico de alta-pureza, o projeto e a instalação de um posto de reabastecimento dedicado e suporte técnico para calibração de motores. Os ônibus movidos a gás éter dimetílico demonstraram uma eliminação quase{4}}total da fuligem (exaustão-sem fumaça), uma redução significativa nas emissões de NOx e uma operação mais silenciosa. O piloto comprovou a viabilidade operacional e os benefícios ambientais. Com base neste sucesso, a autoridade está agora a planear uma implementação em maior-escala, utilizando o gás éter dimetílico como um pilar fundamental da sua estratégia para conseguir um ar urbano mais limpo. Este caso destaca o papel prático do gás éter dimetílico como uma solução-viável e imediata para descarbonizar o transporte-pesado.
Perguntas frequentes
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